El Parlamento ha aprobado la reducci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero un 90% para 2040 respecto a 1990, para alcanzar la neutralidad clim\u00e1tica en la UE para 2050.<\/p>\n\n\n\n
El martes, los eurodiputados ratificaron, con 413 votos a favor, 226 en contra y 12 abstenciones, el acuerdo con el Consejo que modifica la Ley Europea del Clima, estableciendo un nuevo l\u00edmite de emisiones intermedio y vinculante para 2040. El objetivo es reducir los gases de efecto invernadero en un 90%, comparado con los niveles de 1990.<\/p>\n\n\n\n
https:\/\/www.europarl.europa.eu\/news\/es\/press-room\/20210621IPR06627\/ley-del-clima-el-pe-confirma-el-acuerdo-para-la-neutralidad-climatica-en-2050<\/a><\/p>\n\n\n\n Flexibilidad para los Estados miembrosLa nueva normativa dar\u00e1 flexibilidad a los Estados miembros para llegar a los objetivos de 2040. Desde 2036, los pa\u00edses de la UE podr\u00e1n usar cr\u00e9ditos internacionales de carbono, de alta calidad y provenientes de pa\u00edses de fuera de la UE, para alcanzar hasta cinco puntos porcentuales de la reducci\u00f3n de emisiones (dos puntos m\u00e1s que en la propuesta de la Comisi\u00f3n Europea). <\/p>\n\n\n\n Los eurodiputados han incluido salvaguardas para prevenir la financiaci\u00f3n de proyectos contrarios a los intereses estrat\u00e9gicos de la UE.<\/p>\n\n\n\n https:\/\/climate.ec.europa.eu\/eu-action\/carbon-removals-and-carbon-farming_en?prefLang=es&etrans=es<\/a><\/p>\n\n\n\n El texto incluye asimismo la posibilidad de que utilizar a nivel nacional la absorci\u00f3n de carbono para compensar las emisiones dif\u00edciles de reducir en el marco del ETS, as\u00ed como una mayor flexibilidad dentro y entre sectores e instrumentos para alcanzar los objetivos de la forma m\u00e1s rentable posible, ya que la transici\u00f3n verde y la mejora de la competitividad de la UE deben ir de la mano.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, la introducci\u00f3n del ETS2 de la UE se pospone un a\u00f1o, de 2027 a 2028. El ETS2 cubrir\u00e1 las emisiones de CO? procedentes de la combusti\u00f3n de carburantes en edificios y transporte por carretera.<\/p>\n\n\n\n Revisi\u00f3n de los objetivos de 2040.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La Comisi\u00f3n evaluar\u00e1 cada dos a\u00f1os los avances hacia el objetivo, teniendo en cuenta los datos cient\u00edficos m\u00e1s recientes, los avances tecnol\u00f3gicos y la situaci\u00f3n de la competitividad industrial de la UE. <\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n analizar\u00e1 las tendencias de los precios de la energ\u00eda y sus repercusiones tanto para las empresas como para los hogares, y evaluar\u00e1 el estado de las eliminaciones netas en toda la UE en comparaci\u00f3n con lo necesario para alcanzar el objetivo de 2040<\/p>\n\n\n\n