{"id":11915,"date":"2026-01-16T12:03:02","date_gmt":"2026-01-16T15:03:02","guid":{"rendered":"https:\/\/xn--tuvozdiasporaespaola-k7b.com\/page\/2\/?p=11915"},"modified":"2026-01-16T14:01:23","modified_gmt":"2026-01-16T17:01:23","slug":"espana-participara-en-la-era-del-despegue-de-vietnam-en-la-construccion-del-tren-de-alta-velocidad-norte-sur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xn--tuvozdiasporaespaola-k7b.com\/page\/2\/espana-participara-en-la-era-del-despegue-de-vietnam-en-la-construccion-del-tren-de-alta-velocidad-norte-sur\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a participar\u00e1 en la \u201cEra del despegue\u201d* de Vietnam en la construcci\u00f3n del tren de alta velocidad norte-sur"},"content":{"rendered":"\n

\u00c1ngel Maci\u00e1 Doctorando en el programa Sociedad y Relaciones Laborales Universidad de Murcia Cruz de la Orden del M\u00e9rito Civil <\/p>\n\n\n\n

Redacci\u00f3n TuVoz,Vietnam<\/p>\n\n\n\n

El proyecto del ferrocarril de alta velocidad en Vietnam, conocido oficialmente como el North-South High-Speed Railway, representa un desaf\u00edo de ingenier\u00eda y gesti\u00f3n de dimensiones colosales. Con una extensi\u00f3n de 1541 kil\u00f3metros, esta infraestructura est\u00e1 dise\u00f1ada para unir Han\u00f3i con Ciudad Ho Chi Minh a una velocidad m\u00e1xima de 350 km\/h, reduciendo el tiempo de viaje de las actuales entre treinta y cuarenta horas a apenas cinco horas y media. Con un coste estimado que alcanza los 67 300 millones de d\u00f3lares, este proyecto se sit\u00faa en la c\u00faspide de las prioridades del gobierno vietnamita para la pr\u00f3xima d\u00e9cada, seg\u00fan la Resoluci\u00f3n 178\/NQ-CP del Ejecutivo de Han\u00f3i.<\/p>\n\n\n\n

La pieza angular de la participaci\u00f3n espa\u00f1ola se materializ\u00f3 el 15 de enero. En una nota oficial, la compa\u00f1\u00eda p\u00fablica espa\u00f1ola INECO ha dado a conocer que ha liderado un consorcio internacional que se ha adjudicado el contrato de consultor\u00eda t\u00e9cnica y dise\u00f1o preliminar de la l\u00ednea y no solo define el trazado y las estaciones, ya que al mismo tiempo establece los est\u00e1ndares t\u00e9cnicos de se\u00f1alizaci\u00f3n y electrificaci\u00f3n que regir\u00e1n toda la red, lo que otorga una ventaja competitiva impl\u00edcita a otras firmas espa\u00f1olas de tecnolog\u00eda ferroviaria.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, la Oficina Econ\u00f3mica y Comercial de Espa\u00f1a en Ciudad Ho Chi Minh (OFECOMES) ha desempe\u00f1ado un importante papel. Seg\u00fan los informes de vigilancia de mercado distribuidos por el ICEX, la OFECOMES prepar\u00f3 el camino para que el Gobierno de Espa\u00f1a firmara un protocolo financiero de 305 millones de euros. De acuerdo con la propia oficina comercial, este fondo, gestionado a trav\u00e9s de los cr\u00e9ditos FIEM (Fondo para la Internacionalizaci\u00f3n de la Empresa), es el mecanismo que garantiza que Vietnam pueda pagar los servicios de ingenier\u00eda y consultor\u00eda de INECO y RENFE. Seg\u00fan explica la Secretar\u00eda de Estado de Comercio del Ministerio de Econom\u00eda, este tipo de financiaci\u00f3n asegura que el retorno econ\u00f3mico de la inversi\u00f3n revierta en empresas espa\u00f1olas, blindando su tecnolog\u00eda frente a la competencia proveniente de China.<\/p>\n\n\n\n

Otro factor determinante en la configuraci\u00f3n de este escenario ha sido la inesperada retirada del gigante privado local, Vingroup. En diciembre de 2025, el conglomerado liderado por Pham Nhat Vuong decidi\u00f3 desvincularse de la carrera por el ferrocarril para concentrar todos sus esfuerzos financieros en la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos bajo su marca VinFast. Seg\u00fan la interpretaci\u00f3n de la OFECOMES, este movimiento ha allanado el camino para Espa\u00f1a ya que, al desaparecer el socio privado que tradicionalmente serv\u00eda de puente para empresas alemanas como Siemens, el proyecto ha pasado a ser una cuesti\u00f3n estrictamente gubernamental. Vietnam, que hist\u00f3ricamente recela de la dependencia total de China en infraestructuras cr\u00edticas, ha encontrado en el consorcio p\u00fablico espa\u00f1ol un socio estable que ofrece transparencia t\u00e9cnica y transferencia de conocimiento real.<\/p>\n\n\n\n

En lo que respecta a la ejecuci\u00f3n f\u00edsica, el trazado presenta retos que ponen a prueba la experiencia acumulada por Espa\u00f1a en terrenos como los del desierto de Arabia o la accidentada orograf\u00eda nacional: el sesenta por ciento de la l\u00ednea se construir\u00e1 sobre viaductos y un diez por ciento a trav\u00e9s de t\u00faneles, muchos de los cuales deber\u00e1n atravesar la compleja geolog\u00eda de la Cordillera Annamita y seg\u00fan los informes t\u00e9cnicos preliminares citados por INECO, la inestabilidad de los suelos en las regiones centrales de Vietnam requerir\u00e1 de una ingenier\u00eda de estructuras muy compleja.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La participaci\u00f3n de RENFE tambi\u00e9n merece una menci\u00f3n especial dentro de este engranaje. La operadora p\u00fablica no solo act\u00faa como asesora, tambi\u00e9n se ha comprometido a realizar una labor de capacitaci\u00f3n masiva. Vietnam aspira a que su propia compa\u00f1\u00eda estatal, Vietnam Railways (VNR), sea capaz de operar y mantener la red en el futuro, y a tal fin, RENFE se ha convertido en el est\u00e1ndar de referencia. Seg\u00fan la OFECOMES, este compromiso de Espa\u00f1a con la soberan\u00eda t\u00e9cnica de Vietnam ha sido un factor de diferenciaci\u00f3n clave frente a otros competidores internacionales que ofrecen modelos de gesti\u00f3n cerrados y dependencia perpetua de sus suministros.<\/p>\n\n\n\n

Para alcanzar este hito, el papel de La Moncloa ha sido crucial impulsando diplom\u00e1ticamente esta operaci\u00f3n comercial. Durante la visita del presidente del Gobierno a Han\u00f3i y a Ciudad Ho Chi Minh recogida en los comunicados de La Moncloa, se subray\u00f3 que Vietnam es un socio estrat\u00e9gico en la regi\u00f3n del Indo-Pac\u00edfico. Esta declaraci\u00f3n de intenciones pol\u00edticas permiti\u00f3 elevar el proyecto del ferrocarril de una simple licitaci\u00f3n de ingenier\u00eda a una alianza estrat\u00e9gica de largo plazo, lo que facilit\u00f3 la aceptaci\u00f3n de los est\u00e1ndares t\u00e9cnicos espa\u00f1oles por parte del Politbur\u00f3 vietnamita, que ve en Espa\u00f1a un socio europeo confiable y sin las complejas agendas geopol\u00edticas de otras potencias.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, es importante subrayar que el Acuerdo de Libre Comercio entre la Uni\u00f3n Europea y Vietnam (EVFTA) es el origen de esta colaboraci\u00f3n. Seg\u00fan la documentaci\u00f3n t\u00e9cnica de la Comisi\u00f3n Europea, se deduce que este tratado ha sido fundamental para eliminar las barreras arancelarias sobre los componentes de alta tecnolog\u00eda que Espa\u00f1a deber\u00e1 exportar a Vietnam para la se\u00f1alizaci\u00f3n y electrificaci\u00f3n de la v\u00eda. Seg\u00fan la oficina comercial espa\u00f1ola, el EVFTA proporciona un marco de seguridad jur\u00eddica que permite a empresas como INDRA o TALGO prever sus costes y protecciones de propiedad intelectual con una fiabilidad que hace apenas cinco a\u00f1os era impensable en el mercado vietnamita.<\/p>\n\n\n\n

A este escenario se suma la determinaci\u00f3n del Gobierno de Vietnam, que seg\u00fan el portal oficial del Ministerio de Transporte (MOT), ha establecido un nutrido cronograma para cumplir con la meta de 2035. La OFECOMES se\u00f1ala que la administraci\u00f3n vietnamita est\u00e1 simplificando los procesos de expropiaci\u00f3n y evaluaci\u00f3n de impacto ambiental para que las obras en los tramos prioritarios \u2014Han\u00f3i-Vinh y Ciudad Ho Chi Minh-Nha Trang\u2014 puedan comenzar en diciembre de 2026.?<\/p>\n\n\n\n

En conclusi\u00f3n, Espa\u00f1a se sit\u00faa en una excelente posici\u00f3n en el sector del transporte en el sudeste asi\u00e1tico. Las gestiones llevadas a cabo por la OFECOMES, los cr\u00e9ditos FIEM gestionados por el MINECO, y la experiencia tecnol\u00f3gica de INECO y RENFE han permitido que, ante la retirada de grandes actores privados y la presi\u00f3n competitiva de China, la tecnolog\u00eda ferroviaria espa\u00f1ola lidere el proyecto m\u00e1s relevante de Vietnam. El calendario es ambicioso: tras la fase de dise\u00f1o que comienza ahora, las obras deber\u00e1n comenzar en diciembre de este mismo a\u00f1o, con el objetivo de que el tren de alta velocidad sea una realidad plena en 2035, tal como ha ratificado el gobierno vietnamita.<\/p>\n\n\n\n

*\u201cEra del despegue\u201d: es el concepto ideol\u00f3gico y econ\u00f3mico central definido por el Secretario General, To Lam, para describir el periodo que comienza formalmente en 2026. Representa la transici\u00f3n de Vietnam de una fase de \u201cRenovaci\u00f3n\u201d (Doi Moi) a una fase de \u201cAscenso Nacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n

?Fuentes y enlaces consultados<\/p>\n\n\n\n

INECO (Comunicaci\u00f3n Oficial):<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.ineco.com\/ineco\/comunicacion\/noticias\/ineco-lleva-el-sello-espanol-la-primera-linea-de-alta-velocidad-de-vietnam<\/a><\/p>\n\n\n\n

OFECOMES \/ ICEX: <\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.google.com\/search?q=https:\/\/www.icex.es\/es\/quienes-somos\/donde-estamos\/red-exterior-de-comercio\/VNM\/informacion-sectorial<\/a><\/p>\n\n\n\n

La Moncloa: https:\/\/www.google.com\/search?q=https:\/\/www.lamoncloa.gob.es\/presidente\/actividades\/Paginas\/2025\/090425-sanchez-vietnam.aspx<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ministerio de Transporte de Vietnam (MOT):<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/luatvietnam.vn\/giao-thong\/nghi-quyet-178-nq-cp-2023-chuong-trinh-hanh-dong-phat-trien-gtvt-duong-sat-den-2030-273233-d1.html ?Vn<\/a><\/p>\n\n\n\n

Express International: <\/p>\n\n\n\n

https:\/\/e.vnexpress.net\/news\/news\/traffic\/vietnam-to-begin-construction-of-67b-high-speed-railway-in-december-2026-4878352.html<\/a><\/p>\n\n\n\n

VietnamPlus: <\/p>\n\n\n\n

https:\/\/es.vietnamplus.vn\/vietnam-acelera-proyectos-ferroviarios-nacionales-clave-post231227.vnp<\/a><\/p>\n\n\n\n

VOV World: <\/p>\n\n\n\n

https:\/\/english.vov.vn\/en\/economy\/north-south-high-speed-railway-project-to-break-ground-in-late-2026-post1257566.vov<\/a><\/p>\n\n\n\n

El despegue de Vietnam: https:\/\/es.nhandan.vn\/secretario-general-to-lam-cuatro-pilares-de-reforma-impulsaran-despegue-de-vietnam-en-la-nueva-era-post76099.html<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n Europea: <\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.google.com\/search?q=https:\/\/policy.trade.ec.europa.eu\/help-exporters-and-importers\/accessing-markets\/goods-and-services\/free-trade-agreements\/vietnam_en<\/a><\/p>\n\n\n\n

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