El primer eje incide en el precio, para \u00abfabricar coches el\u00e9ctricos en Espa\u00f1a que puedan ser asequibles para la clase media y trabajadora de nuestro pa\u00eds\u00bb y no \u00abalejar a la clase media y trabajadora de este Pacto Verde\u00bb, ha se\u00f1alado el presidente S\u00e1nchez. <\/p>\n\n\n\n
No obstante, ha valorado que se ha avanzado \u00abmucho\u00bb, puesto que el coste de un coche el\u00e9ctrico durante su vida \u00fatil es un 10% inferior al de uno con motor de combusti\u00f3n; un 40%, sumando las ayudas y los incentivos fiscales.<\/p>\n\n\n\n
El presidente ha detallado que el plan incluir\u00e1 el Plan Auto+, dotado con 400 millones de euros en 2026 para ayudas directas a la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos; el lanzamiento de otro Moves Corredores, dotado con 300 millones, para desplegar puntos de recarga y 580 millones m\u00e1s para el PERTE VEC. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n \u00abEl a\u00f1o que viene veremos un aluvi\u00f3n de oferta de modelos el\u00e9ctricos por menos de 25.000 euros. Ese es el camino y el Gobierno de Espa\u00f1a quiere recorrerlo con la industria\u00bb, ha se\u00f1alado.<\/p>\n\n\n\n As\u00ed, ha anunciado que el Ejecutivo pondr\u00e1 en marcha una nueva l\u00ednea de ayudas para seguir incentivando la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el Plan Auto+, dotado con 400 millones de euros en 2026 en ayudas directas a la compra, tras haber movilizado ya 1.700 millones de euros con el Plan Moves.<\/p>\n\n\n\n Estas ayudas ser\u00e1n gestionadas por el Gobierno central, no por las comunidades aut\u00f3nomas, para \u00abgarantizar una mayor velocidad y homogeneidad en la gesti\u00f3n y que los pagos lleguen a los bolsillos de las familias cuando lo necesitan\u00bb. El modelo a seguir es el Plan Reinicia Auto + puesto en marcha para paliar los efectos de la DANA y que, tras un a\u00f1o de la tragedia, ha logrado que \u00abel 95% de las solicitudes est\u00e1n en el bolsillo de los valencianos\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Nuevo Moves Corredores con 300 millones para puntos de recarga.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La segunda prioridad del Plan Espa\u00f1a Auto 2030 se centra en la infraestructura, apostando por incrementar los puntos de recarga.<\/p>\n\n\n\n Pedro S\u00e1nchez ha anunciado que el a\u00f1o que viene se lanzar\u00e1 un nuevo Moves Corredores, dotado con 300 millones de euros, que contribuir\u00e1 a desplegar puntos de recarga en las denominadas ‘zonas sombra’, es decir, aquellas carreteras donde a\u00fan no hay los puntos necesarios.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n se reducir\u00e1n dr\u00e1sticamente las licencias y permisos necesarios para instalar puntos de recargas y se ha puesto en marcha una web \u00fanica de puntos de recarga. Un conjunto de medidas que ha contribuido a que este a\u00f1o haya aumentado el mapa de recarga p\u00fablica de m\u00e1s de 43 kW en m\u00e1s de un 50%, hasta superar los 40.000 puntos. <\/p>\n\n\n\n De hecho, ya se han destinado m\u00e1s de 600 millones de euros para el despliegue de puntos de recarga, a trav\u00e9s de Moves III, Moves Flotas, y Moves Singulares, ha precisado el jefe del Ejecutivo.S\u00f3lo con el Plan Moves III se han subvencionado la compra de m\u00e1s de 170.000 veh\u00edculos electrificados (el\u00e9ctricos puros e h\u00edbridos enchufables), a ello se suma que las ventas se han duplicado en lo que va 2025 y se han financiado m\u00e1s de 140.000 puntos de recarga p\u00fablicos y particulares, ha precisado el presidente S\u00e1nchez. <\/p>\n\n\n\n No obstante, dado que \u00abfalta infraestructura y sobra burocracia\u00bb, ha solicitado que \u00abtodas las administraciones apuesten por esta gran transformaci\u00f3n\u00bb, tomando partido frente a \u00ablos traficantes de bulos sobre el coche el\u00e9ctrico, a los que propagan mentiras y alarmas infundadas con un \u00fanico prop\u00f3sito: generar desconfianza entre los consumidores\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Innovaci\u00f3n y competitividad: 580 millones m\u00e1s para el PERTE VEC<\/strong><\/p>\n\n\n\n Por \u00faltimo, el tercer eje del Plan reforzar\u00e1 la innovaci\u00f3n y competitividad en el sector. En este sentido, Pedro S\u00e1nchez ha se\u00f1alado que, si en el pasado se produc\u00edan \u00abcoches made in Spain, como el Seat 600, en el futuro tenemos que aspirar a concebir coches made by Spain, como un sello de calidad distintiva vinculada a nuestro pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Espa\u00f1a es actualmente el segundo fabricante europeo de veh\u00edculos y el noveno del mundo, si bien el presidente ha apuntado que \u00abahora se trata de liderar en la fabricaci\u00f3n y el reciclado de bater\u00edas, y en la transformaci\u00f3n de toda la cadena de valor: desde el dise\u00f1o hasta las grandes plantas de ensamblaje, pasando por las pymes que garantizan el suministro de componentes\u00bb, por lo que ha anunciado que se seguir\u00e1 apoyando ese \u00abc\u00edrculo virtuoso\u00bb en 2026 con 580 millones m\u00e1s para el PERTE del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico y Conectado (PERTE VEC).En los \u00faltimos a\u00f1os, el Gobierno ha concedido m\u00e1s de 3.000 millones de euros a trav\u00e9s del PERTE VEC y ha apoyado grandes proyectos, como la transformaci\u00f3n de plantas de producci\u00f3n o la construcci\u00f3n de nuevas gigafactor\u00edas en Sagunto (Valencia), en Figueruelas (Zaragoza) o en Navalmoral de la Mata (C\u00e1ceres).<\/p>\n\n\n\n Aagesen: \u00abEstamos en la d\u00e9cada de la electrificaci\u00f3n\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n La vicepresidenta tercera y ministra para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico, Sara Aagesen, ha incidido en que el cambio clim\u00e1tico avanza y las decisiones que se tomen esta d\u00e9cada ser\u00e1n \u00abfundamentales para el bienestar de las futuras generaciones\u00bb. Por ello, ha instado a combatir la desinformaci\u00f3n y ha subrayado que la Agenda Verde \u00abavanza con fuerza\u00bb y esta d\u00e9cada es la de la \u00abelectrificaci\u00f3n\u00bb de la actividad econ\u00f3mica y el transporte.<\/p>\n\n\n\n As\u00ed, ha se\u00f1alado que el Plan Auto reforzar\u00e1 el ecosistema industrial y contribuir\u00e1 a avanzar en descarbonizaci\u00f3n, autonom\u00eda, reindustrializaci\u00f3n y reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n, tras iniciativas como el Plan Nacional Integrado de Energ\u00eda y Clima, un marco de ayudas \u00absin precedentes\u00bb de m\u00e1s de 2.400 millones de euros movilizados en los \u00faltimos siete a\u00f1os y el Plan Moves que ha incentivado m\u00e1s de 350.000 actuaciones, principalmente en infraestructura de recarga por todo el territorio, entre otras.<\/p>\n\n\n\n Hereu: \u00abAvanzaremos en una de las transformaciones industriales m\u00e1s estrat\u00e9gicas del pa\u00eds\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n En esta l\u00ednea, el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha destacado que el plan es una \u00abgran oportunidad\u00bb y confirma la estrategia que Espa\u00f1a desarrolla desde hace siete a\u00f1os para apostar por la sostenibilidad y avanzar en la reindustrializaci\u00f3n y la autonom\u00eda estrat\u00e9gica en toda la cadena de valor.<\/p>\n\n\n\n Hereu ha enfatizado que con el plan se avanzar\u00e1 \u00abcon m\u00e1s fuerza\u00bb y se aporta \u00abcertidumbre, confianza y unidad de acci\u00f3n\u00bb para acometer \u00abuna de las transformaciones industriales m\u00e1s estrat\u00e9gicas\u00bb de Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Comnicado Ministerio de Industria y Turismo. El presidente del Gobierno, Pedro S\u00e1nchez, ha presentado el Plan Espa\u00f1a Auto 2030, fruto de la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada, … <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/xn--tuvozdiasporaespaola-k7b.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1000557170.jpg\")
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