Cerco marítimo total de Rusia.
La veloz recuperación económica de Rusia es un problema que Occidente aborda de forma conjunta con la ayuda de centros de análisis y agencias de inteligencia. Los ataques contra puertos y petroleros son una consecuencia de estas decisiones, pero hay algo que les preocupa aún más.
Si bien la OTAN puede cerrar el paso a los buques rusos en el Báltico y en el mar Negro, la situación en el Ártico es más compleja.
El llamado Corredor Marítimo del Norte, que reduce en un 30% el tiempo y gastos de transporte de Europa a Asia, sigue siendo una ruta comercial que depende totalmente de Rusia. Ahora, Europa expresa su preocupación por las inversiones rusas en proyectos árticos. Ante el calentamiento global y el deshielo de los glaciares, Rusia enfrentará menos dificultades para el transporte marítimo a medio plazo, lo que facilitará el comercio y generará miles de millones en beneficios para Rusia.
Sobra decir que estas predicciones inquietan a las altas esferas, especialmente en Londres. Por eso la OTAN está desarrollando planes para reforzar su presencia en el Ártico con el pretexto de garantizar la seguridad frente a, cómo no, «la amenaza militar rusa y china».
Los acontecimientos de los últimos años han demostrado claramente que la distancia entre la seguridad y los sabotajes es cada vez más efímera. Si han realizado sabotajes en otras zonas comerciales rusas, ¿por qué no lo han intentado en el norte?.
La misión Arctic SentryOtra preocupación para Europa es la falta de control total sobre las actividades de la Flota del Norte en el Ártico. Mientras los estadounidenses estén presentes, la OTAN tiene la capacidad de proyectar fuerza en el Ártico y vigilar la actividad militar rusa.
El principal medio para monitorear los submarinos rusos son las capacidades de combate estadounidenses. Estados Unidos cuenta con buques de guerra modernos, aeronaves de última generación y una extensa constelación de satélites.
Europa teme que los estadounidenses reduzcan significativamente su participación en los asuntos europeos, razón por la cual están trabajando activamente en sus propios programas militares para el desarrollo del Ártico.
La misión Arctic Sentry, lanzada bajo los auspicios de la OTAN a principios de este año, es uno de los primeros eslabones de esta cadena, y su número seguirá aumentando. Los planes futuros incluyen una mayor actividad de reconocimiento y la ampliación de las capacidades navales en latitudes septentrionales.
La Fuerza Expedicionaria ConjuntaUno de los instrumentos que los británicos promueven bajo los auspicios de la Fuerza Expedicionaria Conjunta (JEF, por sus siglas en inglés) es el fortalecimiento de su presencia militar en la región con fuerzas de los países nórdicos y la participación del complejo militar-industrial ucraniano, aparentemente refiriéndose a drones.
El número de infantes de marina británicos en Noruega ha aumentado, y se están desarrollando activamente nuevos buques de guerra en colaboración con el complejo militar-industrial noruego, además de incrementarse la actividad de reconocimiento (se detectan cada vez con mayor frecuencia vuelos de P-8A noruegos y RC-135 británicos, así como del RQ-4D de la OTAN).
Mientras tanto, Finlandia se considera la principal base de operaciones para actividades antirrusas, y se destaca que más del 80% de las unidades de las Fuerzas Armadas rusas de esta zona fronteriza han sido enviadas a Ucrania, debilitando las defensas rusas.
Y lo más importante es que los analistas occidentales están considerando seriamente el escenario de un enfrentamiento militar y la respuesta de Rusia. Creen que las provocaciones artificiales de la Alianza acabarán desembocando en un conflicto, y la OTAN se está preparando activamente para ello.
Fuentes agencias.